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【央视新闻客户端】

长江黄金水道，是我国贯通东西的重要水运大动脉。湖北武汉的王家屋锚地 ，是长江中游最大的干散货船舶锚地
，被称作长江中游的水上“停车场
”，每天有超百艘船舶在这里停靠
、补给、等货 。为了保障华中地区能源 、原材料等重点物资供应链不断档 ，春运期间
，长江上的货运依旧繁忙。在这片繁忙水域上，海巡执法大队的工作人员依旧坚守岗位 ，全力守护每一艘船舶平安停靠
、顺利通航
。

今天的《新春走基层》，总台记者走进王家屋锚地
，记录春节前后，“水上停车场”里的坚守与温情。

刚来到王家屋锚地 ，记者就看到了正在风雨中巡航的海巡艇
，面对突如其来的寒潮大风天气，海事执法人员正对锚地的船舶进行安全提醒 。

林伟鑫是黑龙江人 ，在长江海事系统已坚守8年了
。因为工作尽职尽责
，性格又仗义豪爽，有一种“东北老铁 ”的感觉 ，这里的人都称他为“铁哥
”。

林伟鑫所在的大队管辖着长江干线武汉青山段18公里水域 。林伟鑫跟记者说
，以前，船员们对法律法规了解有限 ，长江干线上的码头与锚地也没有实现统一管理
，时常有矛盾发生
。在执法过程中，林伟鑫渐渐明白 ，以船为家的船员，身家性命都在船上
，没人愿意拿安全冒险。经过筹备，林伟鑫和海巡执法大队的队员们 ，开设了“船员流动课堂”
，至今已坚持了4年 。

武汉海事局工业港海巡执法大队副队长 林伟鑫：这位“名人 ”，大家应该都认识
。但是朱东自从上次那件事之后 ，现在做得已经很好了
，很规矩了。

朱东之所以成为锚地“名人”，源于一场惊心动魄的意外 。2025年2月 ，他酒后驾驶船上自备艇横穿航道
，与行驶中的大船相撞，这场事故让朱东对航行安全有了切身体会 ，如今的他
，不仅严格遵守法规，还主动协助林伟鑫普及安全知识
。

除了维持秩序 ，保护长江环境也是执法大队非常重要的工作之一。2016年以来，随着推动长江经济带发展座谈会召开
，“共抓大保护、不搞大开发
”的理念逐步深入人心 。2018年开始，长江海事部门打响了推进美丽长江建设的攻坚战 ，守护水域清洁也成了执法大队的重点监管内容。

2021年以来
，海事部门陆续开始以铅封条固定的形式关闭船舶污水直排阀门，守住长江水域清洁的第一道关口 ，而为了守住这道关口
，执法人员必须进入船舶底部密闭的内舱，而人孔是通往内舱的唯一通道
。

林伟鑫自己也记不清有多少条船是由自己完成铅封的 ，只记得在逼仄的船舱底部
，一条船接着一条船地爬。

除了污水，生活垃圾同样曾是长江上的移动污染源 ，不同于可以“上锁”的污水排放阀门
，生活垃圾的管理曾经是林伟鑫在执法中最头疼的问题 。

武汉海事局工业港海巡执法大队副队长 林伟鑫：有时候说的话能把你气死，我问船上的垃圾去哪了 ，他说我船上的垃圾都被狗吃了
。我说你船上的狗呢，他说狗坐船上岸了。

十年前
，长江干线有121艘污染物接收船，具备船舶污染物接收设施的码头近500个；十年后 ，长江干线有167艘污染物接收船
，3300余个码头增设了船舶污染物接收设施，让船舶污染物应收尽收 。五年来 ，长江船舶水污染物全面实现“船上储存 、交岸处置 ”的零排放模式
。数字背后
，让林伟鑫更有成就感的是他守护的这片水域实实在在的改变，曾经消失的江豚 ，又一次在工业港水域跃出水面。

武汉海事局工业港海巡执法大队副队长 林伟鑫：当江豚从江上跳出来的时候
，我就感觉我们做的这些有成果了，未来5年 ，我也希望这片水域更加美丽 。因为陆陆续续有很多的新能源船舶不断投入
，我们的绿色港口，零碳码头 ，包括能源的补给站肯定会逐步实现
。我们这里一定会实现一片绿色走廊，肯定是有很大的成就感。我心目中长江最美的时候就应该是我们返航的时候
，阳光洒满了一片锚地，通航的船 ，上下有序
，我们在穿梭，锚地锚泊秩序井然有序 ，江面波光粼粼
，感觉很美好 。

平凡坚守

书写新时代长江答卷

风雨中穿梭的海巡艇，逼仄船舱里攀爬的身影 ，一句句暖心的安全提醒
，藏着海事人最平凡也最动人的坚守
。

“铁哥
”林伟鑫和队友们，以岗为家
、以江为伴 ，把平凡小事做到极致
，守护着航道有序、人员安全 、生态美丽。

江豚跃水，百舸争流 。正是这一份守护 ，让长江这条黄金水道既承载起货运繁忙的烟火气，也留存下水清岸绿的好风光。